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郑州地铁3号线智能照明

发布日期:2021/09/03

继广州、济南、梅州、贵阳、佛山等各大城市的轨道交通项目后,又一座城市的地铁照明智能化由GVS视声打造


 


城市轨道交通是最基层的基础设施,郑州地铁3号线作为郑州城市轨道交通网中的重要干线,亦是服务“中部崛起”战略的重点民生工程,更可以说是一条“便民线”,2020年底已正式开通运营。


一期工程总里程25.488公里,全程48分钟,共设21个站点,与8条轨道交通线路汇合,换乘站达11个,日运送客流可接近26万人次,有效缓解城市交通拥堵,是实实在在的城市动脉。

 




01重点民生工程,有GVS智能照明来加持

这一次,我们依旧将专业做到极致,让郑州地铁3号线处处都藏着有温度的智能照明黑科技。


全线均搭载了GVSK-BUS智能照明控制系统为核心的轨道交通智能照明解决方案,通过总线电源、开关模块和智能面板等基于KNX的产品,实现灯光开闭、定时控制、场景控制等内容。


当前,3号线一期工程途径二七商业街区、商都历史文化区,与陇海快速路、京沙快速路两大容易拥堵路段高度重合,南、北两端起始点又多为住宅高度集中区域,连接人口密度最大的二七区、火车站商圈、郑州大动脉中州大道。作为人流密集的大型公共地下交通建筑,3号线照明控制痛点明显。


最为明显的是,由于站点内部空间面积较大但站内无自然采光,所需灯具数量庞大,一旦灯具长时间开启,就会造成一定程度上的能源浪费。


其次,由于车站多时段,每个时段的照度要求各不相同,需要由工作人员手动操作,流程繁琐。

 



02我们帮助减少能源浪费,让更多人享受智能科技福利

GVS通过对地铁照明的智能控制,在为乘客营造良好的乘车出行环境的同时,也能减少不必要的灯光浪费。


举个例子,通过K-BUS智能照明控制系统,可以做到在特定时段定时关闭部分灯光照明,从而大幅降低照明用电量,既能提高灯具照明效率,也能有效延长灯具使用寿命并减少维护成本。


 


对于站点工作人员来说,又能享受到什么智能科技的福利呢?可以说,灯光控制可视化,工作人员更方便。


3号线每一个站点中控室里,都安装了一个GVS经典系列10.1寸智能触摸面板,在触摸屏上,工作人员可以很清晰的看到站厅、站台、入口以及站外等照明状态,直接滑动按钮就可以实现一个站点的灯光智能控制。


对于站厅、站台的照明,GVS根据不同用途及不同时间段的客流量大小,在保证照度及安全的前提下,为3号线设置了多种智能照明模式,例如正常模式、节电模式、停运模式等。

 

此外,K-BUS智能照明控制系统可以对设备进行有效的监控,为节能分析及灯具全寿命周期维护提供数据支持,延长灯具使用寿命,能够减少整个车站对照明系统的维护成本、人力成本。


为了满足现代轨道交通智能照明方案需求,GVS在产品研发、调试安装和售后服务上均做了不少努力。


在产品研发上,GVS在开发过程的每一个环节都严格要求,以满足地铁对产品质量近乎苛刻的要求,确保产品性能稳定、经久耐用;在现场调试安装与售后服务上,GVS建立起一支完善的专业调试技术支持队伍,可以及时地对接项目现场,让客户享受到专业、及时的完善服务。


目前,GVSK-BUS智能照明控制系统先后赋能广州、郑州、济南、梅州、贵阳、佛山等各大城市的轨道交通项目,亦凭广州地铁21号线提名2020 KNX协会「公共工程奖」。

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