近期，GVS视声火力全开，轨道交通智能照明解决方案又双叒叒下一城！
继广州地铁13号线、21号线和知识城支线，以及信阳高铁站、张家界高铁站等项目陆续完成之后，当前GVS视声又正如火如荼地开展着济南地铁R3号线、佛山地铁2号线、贵阳地铁2号线、梅州西高铁站等轨道交通整线项目的落地实施工程。
佛山地铁2号线▲
梅州西高铁站▲
值得一提的是，在GVS视声已完成落地实施的工程中，广州地铁三线项目共计40个车站，是全球地铁系统中最大的KNX自动化系统工程。
毫无疑问，GVS视声不仅是轨道交通行业智能照明引领者，还是当前全国落地实施轨道交通整线项目最多的智能照明系统提供商，为现代化轨道交通系统的建设提供全面、可靠的保证。
GVS视声提供的轨道交通智能照明解决方案，适用于地铁出入口、站台层、卫生间、车站控制室和照明配电室等各种场景。
产品非常丰富，可以根据项目需要搭配不同产品。譬如有8键智能触控面板、二合一传感器、DALI调光控制器、带电流检测开关模块、系统电源、场景控制模块、复杂逻辑控制模块、时间控制器等产品，达到多样化、智能化控制轨道交通的各领域灯光。
其中，智能照明控制有何亮点之处？
智能化调光与开关
众所周知，一个地铁站，就安装了成千上万盏灯。如果依靠墙上一排一排的开关去控制，车站工作人员每天手动去开/关电灯的话，不仅浪费人力，操作起来也很不方便。
相比于传统线路的开关灯控制，GVS轨道交通智能照明解决方案让车站工作人员可以通过智能面板或者中控软件，实现对地铁灯光开关、调光的智能控制。
如果在地铁出入口飞顶位置安装了照度传感器，就可以在中控软件上对出入口区域进行时间自动控制，根据预设的亮度和室外光线强度，对灯具进行智能控制，既保障了基本照明，又不会造成能源浪费。
打造多样化智能地铁场景
GVS视声DALI调光控制器，可以根据地铁人流密集程度变换场景，按时按需调节出舒适的亮度，达到调节氛围、减少人工操作和节能省耗的作用，为市民实现智能化的出行场景。
另外，还可以通过预设不同的场景模式，对灯光实现智能化控制。车站控制室里的工作人员，只需要在智能触控面板上动动手指，就能打开相应的地铁场景模式。
那么，GVS轨道交通智能照明解决方案究竟有什么优势呢？
GVS视声品牌源于1999年，是国内最早具有智慧安防、智慧建筑领域核心产品研发、制造、销售和服务的一体化企业之一。
作为当前全国落地实施轨道交通整线项目最多的智能照明系统提供商，GVS视声的产品与解决方案兼具实用性和经济性，可以比传统电气安装的站点节约电能约20-30%，切实降低用电成本。
KNX开放式国际标准
GVS轨道交通智能照明解决方案搭载了开放性极佳的KNX/EIB分布式总线智能照明控制系统，稳定性强，兼容第三方系统和设备，能够实现地铁使用场景中的各种电气设备之间的互联互通。
由于系统采用分布式总线结构，在控制上每个区域、每条回路相互独立，既可以集中监控、分区自主控制，也可以单一回路开关控制等。
在地铁日常运行过程中，若有传感器或驱动器产生损坏，或维修、更改或升级系统内的原件与软件时，其余部件仍能正常运行。
灯具运行可视化、寿命更延长
通过中控软件及时看到地铁各灯具的运行状态，从而对设备进行有效的监控，可以有效减少原有地铁设备管理的人力物力投入，避免因人为错误操作而造成的设备损坏，提高地铁管理效率，提升运营品质，降低维护费用。
例如，可以迅速判断出故障设备，节约运营人员维修检查时间；可以为节能分析及灯具全寿命周期维护提供数据支持，延长灯具使用寿命。
技术人员经验丰富
在项目落地实施层面，GVS视声拥有常备弱电安装技术工人和技术员，具备多年的弱电安装、电气安装经验和调试经验，现场解决问题经验丰富、动手能力强，能够为节能减耗、绿色环保的现代化轨道交通的高效落地实施提供坚实的保证。
在中国，GVS视声积极参与了广州、济南、梅州、贵阳、佛山等各大城市的轨道交通项目，是当前全国落地实施轨道交通整线项目最多的智能照明系统提供商，为智能化未来的发展不断加速。
